Sectores se oponen a ampliación a cuatros carriles y embellecimiento de la entrada del pueblo pese a que el propio Decreto 351-11 no prohíbe la intervención urbana planteada
SAN FRANCISCO DE MACORÍS/Jose Valdez Una vez más, un grupito que estan acostumbrados a oponerse a todo lo que represente avance y transformación urbana intentan frenar el proyecto de ampliación y embellecimiento de la entrada de San Francisco de Macorís utilizando argumentos ambientales que ni siquiera resisten una lectura seria del propio Decreto 351-11 que mencionan constantemente.
Para nosotros resulta preocupante observar cómo personas que durante años guardaron silencio frente al abandono, la contaminación y el deterioro del río Jaya, hoy aparecen repentinamente como supuestos defensores ecológicos tratando de manipular la opinión pública con interpretaciones erróneas del decreto emitido el 2 de junio del año 2011 por el entonces presidente Leonel Fernández.
El debate ha surgido luego de la propuesta de ampliar a cuatro carriles la avenida ubicada en la entrada o salida de la ciudad, incluyendo una reorganización urbana mínima de aproximadamente 25 centímetros en parte de la línea frontal existente para permitir una circulación más segura, moderna y funcional.
La iniciativa también contempla la colocación de murales artísticos, iluminación, recuperación paisajística y una transformación visual de la entrada principal de San Francisco de Macorís como parte de una visión de ciudad ecoturística, algo que para muchos sectores representa un paso histórico hacia la modernización urbana no sólo de la ciudad también de la provincia Duarte.
Sin embargo, algunos sectores han salido a cuestionar el proyecto alegando supuestas violaciones al Decreto 351-11, aunque el propio documento establece claramente que la franja de protección ecológica se mide desde la orilla natural del río Jaya y no desde las avenidas, aceras o estructuras urbanas ya existentes.
El Artículo 2 del decreto especifica claramente que la protección urbana corresponde a 30 metros medidos desde la orilla del río durante su curso normal. Es decir, el decreto protege el cauce y la vegetación ribereña, no prohíbe toda intervención vial o urbana dentro del entorno general del corredor del Jaya.
De acuerdo con la realidad donde se plantea la intervención ya se encuentra completamente urbanizada y cuenta actualmente con avenida, contenes, aceras y estructuras de acceso, manteniéndose además una importante barrera vegetal entre la vía y el cauce del río.
Técnicamente realmente mover 25 centímetros hacia adentro no constituye una invasión directa ni indirecta al ecosistema del Jaya, especialmente cuando la vegetación ubicada entre la avenida y el río no sera tocada para nada El proyecto no contempla desviar, rellenar ni intervenir directamente el curso del Jaya es el mismo Decreto 351-11 que establece entre sus objetivos la recuperación, puesta en valor y aprovechamiento público del entorno ecológico del Jaya.
La realidad es que , algunos grupos están utilizando el tema ambiental sin haber realizado una lectura técnica seria del decreto, confundiendo deliberadamente la franja de protección del río con áreas urbanas que llevan décadas intervenidas por el propio Estado dominicano.Estamos viendo personas hablando de protección ecológica sin siquiera saber realmente la diferencia en distancia que hay entre la orilla del río y una avenida urbana existente.
Una cosa es proteger el ecosistema y otra es oponerse irracionalmente al desarrollo de la ciudad consideramos que San Francisco de Macorís necesita dejar atrás la improvisación urbana y construir una entrada digna de una provincia con potencial ecoturístico, cultural y económico.
La avenida Antonio Guzmán donde se plantea la intervención no es una vía cualquiera se trata del principal corredor de acceso de San Francisco de Macorís hacia la Autopista Duarte y mas que esta a pocos metros de la avenida circulación Machacho Gonzales.
La conexión vial entre San Francisco de Macorís y la Autopista Duarte existe desde hace décadas y ha sido intervenida en múltiples ocasiones por distintos gobiernos debido a su impacto estratégico para la producción agrícola, el comercio y la movilidad regional el ensanche a 4 carriles permitiría una mejor circulación vehicular y mayor seguridad en una de las principales entradas de la ciudad.
Murales, iluminación y paisajismo formarían parte de la transformación visual del entorno con el único objetivo de proyectar una imagen moderna y ecológica de San Francisco de Macorís con una entrada imponente.Pero Durante años el rio Jaya estuvo lleno de contaminación, basura y abandono, y muchos de los que hoy hablan y critican nunca levantaron la voz entonces ahora quieren venir a manipular un decreto para frenar una entrada moderna y digna para San Francisco de Macorís.
Nuestro pueblo merece una entrada majestuosa y moderna y no en seguir atrapado en discusiones basadas en interpretaciones erróneas y muchas veces hasta políticas con un decreto que claramente no prohíbe para nada la tan importante obra que sera realizada